Suporte à produção de motor de fluxo axial (motor axial): lista completa de fios eletrônicos, mangas de isolamento e abraçadeiras
Os motores axiais são divididos em motores servo axiais industriais, motores axiais montados em veículos de nova energia e motores axiais de disco para veículos aéreos não tripulados/modelos de aeronaves;
A seleção é diferenciada de acordo com o nível de isolamento do motor (F-classe 155 graus /H-classe 180 graus /C-classe 200 graus +).
1 Produção e uso de fios eletrônicos (divididos em fios condutores de enrolamento e fios eletrônicos de sinal/sensor interno)
1) Linha de saída de energia do enrolamento (linha de saída da bobina do estator, linha principal interna do motor)
Fio condutor do motor de borracha de silicone JG (JB/T 6213)
Resistência à temperatura: 180 graus (grau H-), 600V/1000V; Cobre macio estanhado, resistente a tinta de imersão e vedação epóxi
Aplicável: A maioria dos motores axiais industriais possui fios condutores do enrolamento do estator
Fio fluoroplástico de alta-temperatura (motor axial de alta-potência/alta temperatura montado em veículo-)
UL1332 (FEP, 200 graus), UL10362 (PTFE Teflon, 260 graus)
Vantagens: Resistente a óleo, resistente a produtos químicos, absorção de tinta extremamente baixa, adequado para motores axiais de veículos de nova energia
Fio de alta tensão de silicone UL3239
200 graus, 3kV ~ 20kV; Motor axial de alta tensão, modelo de reforço de isolamento
Fio de alta temperatura de borracha de silicone UL3122
200 graus, 600V; macio, adequado para fiação de disco de estator axial pequeno; Linha de saída de motor axial de pequena e média potência
Motor de disco axial para aeromodelo/pequeno veículo aéreo não tripulado: usando diretamente fio Litz esmaltado multifilar como enrolamento, conduzido externamente com UL1332.
2) Linhas de sinal interno (sensor de temperatura PT100, codificador, linha de sinal Hall)
UL3385/UL3386 irradiado-fio eletrônico XLPE reticulado a 105 graus
Linha interna universal de sinal-de baixa tensão; Custo moderado
XLPE reticulado-irradiado UL3271 a 125 graus
Seleção ideal do chicote elétrico do codificador do motor servo axial; Retardador de chama VW-1
UL1061 (PVC 105 graus)
Adequado apenas para motores axiais econômicos com baixo aumento de temperatura e resfriamento de ar suficiente, não recomendado para modelos fechados-de alta temperatura
Linha de sinal UL1180/UL1549 FEP (200 graus)
Motor axial refrigerado a água selado de alta temperatura-e fiação-do sensor do motor integrado
Breve diferenciação de seleção
Motor axial refrigerado a ar comum de grau B/F-: fio condutor JG+fio de sinal UL3271
Motor axial industrial-classe fechado/refrigerado a água-H: UL3122/UL1332
Motor axial de veículo de nova energia: prioridade UL1332 (FEP), UL10362 (PTFE), resistente a líquido refrigerante e óleo
2 Manga de isolamento (consumíveis principais para motores axiais, classificados por local de uso)
1) Manga de fibra de vidro de resina de silicone (manga de silicone, mais comumente usada)
Comumente conhecido como: tubo autoextinguível, manga de silicone de fibra de vidro
Parâmetros: Resistência à temperatura de longo prazo de 200 graus, temperatura instantânea de 250 graus; Tensão suportável 1,5~7kV; UL VW-1 autoextinguível;
Posição de uso: isolamento dos pontos de soldagem do enrolamento, proteção das curvas do fio de cobre, isolamento das transições da linha de saída do estator; Adequado para motores axiais de grau F/H;
Especificação: Φ 1,0 a Φ 20mm;
Atenção: Suporta processos de pintura por imersão e vedação com epóxi, sendo a luva preferida para produção em série de motores axiais.
2) Tubo com padrão de fibra de vidro pura (sem revestimento de silicone)
Resistência à temperatura: 450 graus; O isolamento é médio e não resistente à tinta de sucção capilar;
Uso: somente para isolamento temporário-de altas temperaturas, raramente usado diretamente para cabos de enrolamento, usado principalmente para proteção de ferramentas.
3) Invólucro fluoroplástico (invólucro de PTFE/FEP PTFE)
Luva de PTFE: -80~260 graus; Manga FEP: -65 ~ 200 graus
Vantagens: Sem sucção de tinta, resistência ao líquido refrigerante, resistência ao óleo, baixo atrito;
Cenários de aplicação: Motores axiais para veículos de novas energias, cabos próximos a canais de resfriamento de água e áreas onde o óleo lubrificante é facilmente acessível;
Desvantagens: Alta dureza, posição de flexão menos severa em comparação com o tubo de fibra de vidro de silicone.
4) Manga de extrusão de borracha de silicone (tubo de silicone puro, não revestido de fibra de vidro)
-60-200 graus, excelente elasticidade;
Aplicável: A proteção flexível externa do conjunto do chicote elétrico não deve ser aplicada diretamente em juntas de solda expostas (que são propensas a inchar por imersão em solventes de tinta).
5) Tubo termorretrátil (dividido em vários tipos)
Tubo termorretrátil adesivo de parede dupla de poliolefina (125 graus)
A cablagem passa pela carcaça do motor e a junta é vedada e à prova d'água; Vedação dos furos de saída do motor axial;
Tubo termorretrátil de borracha de silicone (200 graus)
Isolamento de conectores de chicotes de fios de alta-temperatura; Relação de encolhimento 1,7:1;
Tubo termorretrátil FEP (200 graus)
Articulação de espaço estreito interno do motor de carro de última geração;
6) Tubo de poliimida PI (tubo de imina)
Resistência de longo prazo a 240 graus, ultra{1}}fina e ultra{2}}alta pressão;
Aplicação: Motor axial plano ultrafino, isolamento fino em espaço estreito da ranhura do estator (motor servo axial de última geração), alto custo.
✅ Esquema geral de correspondência para produção em massa: camada interna da junta de solda → luva de fibra de vidro de resina de silicone; Vedação de linha → tubo termorretrátil de parede dupla com adesivo; Adicione uma luva FEP à área-de alta temperatura do veículo.
Chicote de fios (zip tie), agrupando o chicote de fios interno do motor axial
1) Braçadeira de nylon 66 resistente a altas temperaturas (preferencial)
Material: PA66 estabilizado termicamente (Nylon estabilizado termicamente 66)
Operação contínua: -40 graus ~150 graus, retardador de chama UL94 V-2/V-0;
Aplicável: A grande maioria dos motores axiais industriais usa chicotes elétricos internos para agrupamento;
Referências de marca: séries resistentes a altas-temperaturas Haier Mantong e Panduit.
2) Laços zip de fluoroplástico (laços zip de PTFE)
Resistência à temperatura: -80~260 graus; Resistente a óleo e resistente a produtos químicos;
Uso: Motor axial montado em carro, câmara selada de alta-temperatura acima de 150 graus por um longo tempo; Alto custo.
3) Braçadeira de borracha de silicone (reutilizável)
Abraçadeira de silicone com velcro; Usado principalmente para protótipos e acessórios de teste; Não é adequado para produção em massa de motores selados (propensos a manchas de óleo e imersão em tinta).
Organize um plano de seleção padronizado por modelo (usado diretamente para aquisição/processo)
Plano A: Servo motor axial refrigerado a ar-classe F industrial-(mais universal)
Cabo de alimentação: fio de ligação do motor de borracha de silicone JG
Fio de sinal do sensor: UL3271 (fio eletrônico reticulado-com irradiação de 125 graus)
Luva de isolamento: Luva de fibra de vidro de resina de silicone (principal) + tubo termorretrátil adesivo de parede dupla (vedação de saída do invólucro)
Abraçadeira: Abraçadeira PA66 resistente ao calor e resistente a altas temperaturas (grau de 150 graus)
Plano B: motor axial fechado refrigerado a água-classe H/motor axial montado em veículo de energia nova
Cabo de alimentação: fio de silicone UL3122/fio UL1332 FEP PTFE
Chicote do sensor: fio de sinal UL1332 FEP
Luva de isolamento: Luva de fibra de vidro de resina de silicone + Luva FEP PTFE (área de óleo/refrigerante) + Tubo termorretrátil de borracha de silicone
Chicote de fios: Chama estável ao calor-retardador PA66; As braçadeiras zip PTFE são selecionadas para câmaras de temperaturas extremamente altas
Plano C: Motor axial de disco para veículo aéreo não tripulado pequeno
Enrolamento: Fio Leeds; Fio externo UL1332 PTFE
Manga: Manga fina de fibra de vidro de resina de silicone
Encadernação: laços de nylon resistentes a micro altas temperaturas
